開車時(shí)怎么避開駕駛盲區(qū) ?駕駛員趕緊來(lái)看!
隨著現(xiàn)在的汽車量越來(lái)越大,開車出門是越來(lái)越普遍了,但是對(duì)于安全來(lái)說(shuō),盲區(qū)確實(shí)很多事故的起源,所謂的汽車盲區(qū)是指駕駛?cè)嗽隈{駛座位上,但駕駛員的視線被車體遮擋,而不能直接的觀察到的區(qū)域,所以盲區(qū)的存在會(huì)給駕駛?cè)嗽斐神{駛的判斷失誤和操作不當(dāng),從而導(dǎo)致不良后果。
1、前盲區(qū):
一般為引擎蓋前看不見的區(qū)域?yàn)榍懊^(qū)。造成前盲區(qū)的原因有幾個(gè)因素:車身、座椅的高度、車頭的長(zhǎng)度、駕駛?cè)松砀叩榷紩?huì)產(chǎn)生影響,如果沒有把握好前盲區(qū)的距離,就會(huì)很容易的出現(xiàn)事故,尤其是追尾事件
2、后盲區(qū):
是從車的后門開始向外側(cè)展開大約30度的區(qū)域在反光鏡的視界以外。左后視鏡觀察從車尾2.5米與從右后視鏡觀察從車尾4.0米范圍內(nèi)也是后盲區(qū)經(jīng)常出現(xiàn)問題的區(qū)域。特別是在倒車時(shí)一定要觀察好后盲區(qū)的具體情況
3、A柱盲區(qū):
小汽車一般每側(cè)都有三個(gè)立柱,前擋風(fēng)玻璃兩側(cè)的斜柱就是A柱。汽車在駛?cè)霃澋阑蛘哌M(jìn)入彎道前,駕駛員的視野都會(huì)被A柱盲區(qū)所遮蓋,這樣就造成了視野上的看不見
4、內(nèi)輪盲區(qū):
就是汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),前側(cè)內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎的半徑和后側(cè)內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎的半徑的差,這部分區(qū)域就是內(nèi)輪視野的盲區(qū)。對(duì)于像卡車,或者,大客車這種車身長(zhǎng)的大型車來(lái)說(shuō),往往是車頭轉(zhuǎn)過去了,而車身由于過長(zhǎng)為完全轉(zhuǎn)過來(lái),造成司機(jī)的誤判,一般小汽車的內(nèi)輪差大概是1米,而大車的則會(huì)產(chǎn)生2米的內(nèi)輪差
5、超車盲區(qū):
在超越前車或者在與對(duì)向的車輛進(jìn)行會(huì)車時(shí),駕駛員對(duì)于后視鏡的視野往往會(huì)出現(xiàn)看不清前車或者來(lái)車的前后情況,尤其是在超越卡車、公交車等大型車時(shí),超車的盲區(qū)會(huì)更加的大
6、泊車盲區(qū):
這是個(gè)容易造成事故的高頻點(diǎn),尤其是在兩車之間進(jìn)行泊車時(shí),因?yàn)閮蛇吘o挨著其他的車,再加上后視盲區(qū)比較大,而且如果是對(duì)于座位比較低的車輛后視盲區(qū)更大,在停車或者倒車的時(shí)候更容易造成事故
7、固體物體盲區(qū):
這主要是在行人道、自行車道與汽車混行的區(qū)域較容易發(fā)生,尤其是在街道的轉(zhuǎn)角、巷口,小區(qū)出口,胡同的出入口,立交橋的橋樁后面都是比較容易出現(xiàn)固體物盲區(qū),司機(jī)若是的不集中精神就會(huì)出現(xiàn)措手不及的情況,因?yàn)檫@些地方特別容易隨時(shí)的出現(xiàn)行人、自行車和汽車
8、燈光盲區(qū):
燈光盲區(qū)主要是在夜間發(fā)生,絕大多數(shù)的汽車其汽車前燈都是隨著車頭的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng),這樣就會(huì)出現(xiàn)比車輪的轉(zhuǎn)向慢一拍的現(xiàn)象,在夜間就是燈光滯后到達(dá),所以當(dāng)開車時(shí)如果車速過快,當(dāng)燈光射到的時(shí)候車就很有可能已經(jīng)撞到路邊的行人或者物體了。燈光盲區(qū)在車輛連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)更要注意安全
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