如果你開了很多的年車卻從來沒有違章，那么你已經超過了90%的司機。然而還有10%的優秀司機，你可能很難超越。也許你會問：這10%的司機他們牛在哪?看看下面這條冷門交規，這也許就是你和優秀司機之間的差距……

01、究竟什么才是右側超車

第一種：

右側車道的車超越左側車道的車。

第二種：

右側車道的車超越左側車道的車，并到左側車道。

第三種：

同一車道的后車并到右側車道，超越前車。

不知道的人可能就會想當然的以為從右邊超車的都叫右側超車，其實以上三種情況都不屬于右側超車，真正的右側超車是指同一車道的后車并到右側車道，超越前車再回到原車道。

02、右側超車為什么不可以?

在我國為什么不能右側超車?首先我國的車輛都是左舵車，而且是靠右行駛，這就導致右側的視線沒有左側好，右側車道前方有意外情況也是觀察不到的，其次右側反光鏡的盲區也比左側要多，很容易發生事故。

03、怎么樣才能正常超車

正確的超車步驟應該是后車先并線到左側車道，加速超過前車后在快速回到原車道，當然這個過程中一定要注意觀察。

04、追尾一定是后車的責任嗎?

在一般人的理解中，一說到追尾就會判定是后車的責任，后車沒有保持車距等，其實在有些情況下，追尾也可能是前車的責任，比如前車壓線行駛或緊急并線時發生追尾，這種情況由前車承擔責任;前方車輛在掉頭的過程中與直行車輛發生碰撞或追尾的，由前車承擔責任，參考的是交通法規關于“相對方向同類車相遇，左轉彎避讓直行或右轉彎車輛”的規定。

值得一提的是，如果前車處于靜止狀態被追尾，那肯定還是后車的責任。