現(xiàn)在學(xué)車一般都是手動檔，買車的時候還是買自動檔比較多。那么手動檔大家都會開，自動檔還會嗎?熟悉嗎?那么今天駕駛員考試網(wǎng)的小編就給大家來解決一下這個問，詳細(xì)的介紹一下自動檔的車子!

自動擋車檔位介紹

一般的自動檔汽車上的檔位分別為：P(駐車擋)、R(倒車擋)、N(空擋)、D(前進(jìn)擋)、D1;2;3;M+;-;(限制檔)、L(低速檔)S(運(yùn)動模式)。

P擋;駐車擋使用方法

當(dāng)車輛想長時間停車，特別是在坡道上停車，需要換成P擋，此時車輪處于機(jī)械抱死狀態(tài)，能保證車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下無法移動。要注意的是，應(yīng)該在車輛熄火之后再掛入P擋，然后拔下鑰匙。如果掛入P擋再熄火對變速齒輪有損害。在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，否則會對車輛造成極大損傷。

R擋;倒車擋使用方法

在換成倒車擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。要特別注意的是，在汽車移動時不能換入R檔，必須要在車輛完全停止時才可以掛倒擋。

N擋;空擋使用方法

N擋可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用，在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。但在下坡時禁止使用N擋空擋滑行，不但不省油，還會損壞變速箱，自動擋的空擋與手動擋的差別很大。

D擋;前進(jìn)擋使用方法

準(zhǔn)備起步行駛時，踩下剎車后，要將擋桿掛入D擋位，然后松手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，繼續(xù)加油門就可以了，這時汽車會根據(jù)車速自動在在1～4擋之間自換擋。正常平路行駛時就不用駕駛?cè)嗽偃�換其它檔位了。

在下長坡時，由于自動檔車D檔不具備發(fā)動機(jī)剎車制動的功能，不要一直掛D擋，否則車速會越來越快，帶來安全隱患，而頻繁的踩剎車會導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損。

L擋;低速檔換擋方法

這個擋位是不少朋友會忽視的擋位之一，在冰雪路面或遇到堵車時，由于車輛行駛緩慢，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。這時換成L擋，能保證車輛檔位始終在1擋或2擋之間，避免增加油耗和車輛磨損。同時也比較適用于上下坡!

S擋;運(yùn)動模式

這個擋位不少朋友在買車之后，開了好幾年都不知道它是干什么的!S擋運(yùn)動模式，在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機(jī)會延遲，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大，使用其他的擋位就會稍差一些。

雖然說汽車有S擋位，但還是不建議廣大車主朋友們常用這個擋位，因為使用S擋，油耗會增加。因為高轉(zhuǎn)速下噴油量大，這樣一來，汽車的油耗必定會增大，雖然說可以瞬間提速，但是，一般這種擋位多是在超車的時候才會使用，這種擋位其實(shí)就是延時升擋而不改變其他工作環(huán)節(jié)。

D1、2、3;M、+、-;限制檔什么情況下使用?

限制檔一般使用在上下坡時，例如;當(dāng)掛入3或2擋時，會限制最高擋位不超過3或2擋，因此當(dāng)遇到比較長的下長坡時，可根據(jù)坡度和車速將擋位切換到3或2擋，這樣就可以起到通過擋位控制車速的目的了。

在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡道上啟動時，換成3或2擋能獲得更大的輸出動力，又或者是坡實(shí)在是太陡峭用1擋進(jìn)行爬坡，下坡時利用發(fā)動機(jī)制動力進(jìn)行制動，它比直接掛D擋動力要強(qiáng)很多。盡量避免在下坡時，因頻繁的踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而過度磨損，而發(fā)生事故。

M擋為手動模式，上面的+、-號其實(shí)功能也差不多，+即加擋、-即減擋，同樣用于上下坡比較居多!

這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業(yè)內(nèi)人士稱之為;直選擋邏輯，其實(shí)就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實(shí)在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現(xiàn)在跑車或者是比較強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性的車型中居多。