從字面上看，“右側超車”似乎并不是什么高深的專業術語，但大家所理解的“右側超車”，真的就是“從前車的右邊超過去”這么簡單嗎？

首先我們先弄明白“超車”含義

交通法規里面的“超車”，和我們平常提到的超車，其定義是有很大區別的，并不是“后車超過前車”這么簡單。交規里的“超車”指的是車輛先從原車道變道，然后超越前車，最后并回原車道。車輛只有完整完成了這樣一套動作，這種行為才屬于交通法規條文里定義的“超車”。

那么哪種情況屬于“右側超車”？

判斷“右側超車”，關鍵是看超車車輛的完整動作：在同一車道行駛的后車并到右側車道，然后超越前車，最后并回原來車道。在這個過程中，后車變道的位置是判斷車輛是否屬于“右側超車”的關鍵因素——假如后車在超車前和超車后，并回原車道的位置都離被超車輛很遠，那么這種從右側車道超越前車的行為就不能算“右側超車”。

通常來說，只有在發生交通事故，且當事一方提出對方存在“右側超車”的嫌疑時，交警才會對是否存在“右側超車”的行為進行勘查，若情況屬實則會進行相應的處罰；但在日常行車時，交警一般是不會主動處罰“右側超車”的違章車輛。這種執法狀況需要各位駕駛人士留意，大家更不要心存僥幸違章超車。

下面這幾種情況不算“右側超車”

　　很多人之所以誤解了“右側超車”的行為，皆因沒理解清楚“超車”的含義，然后便把一切從前車右側超過的行為，都認定為“右側超車”。以下提到的三種疑似“右側超車”的行為，其實是被大家誤解了：

為啥禁止“右側超車”？

主要原因是視覺盲區。對于左舵車來說，駕駛員右側的盲區較大，視野受限嚴重，駕駛員很容易忽視處于這個位置的車輛，容易與“右側超車”的車輛發生碰撞。因此，“右側超車”被交通法規明令禁止也就不難理解了。

　　根據“右側超車”的定義，違規超車的車輛，最后還會有一個往左并回原車道的動作。若被超車輛不能及時發現處于右側的違規車輛，而又往右變道時，那就只能釀成一場車禍事故了。

從左側超車有啥好處？

后車駕駛員若想從右側超越前車，則必須將自己的車與前車往右錯開，才能觀察到前方的狀況，判斷是否可以超車。而從左側超越前車，后車只需要在往左偏離車道最小的狀況下，駕駛員就能觀察到前方是否可以超車，更能確保安全。我們可以從以下四張圖更直觀地看出左側超車的安全。

　　超車還需要注意什么？

1.速度：很多新手的超車動作最大問題在于速度還沒上來就急著并到左側車道，尤其是手動檔的車更明顯。這種開法是比較招罵的，當然最招罵的還是司機們常說的50超49：超車的速度上不去，被超的又不肯讓車，兩輛車相持半天，把路徹底堵死了。單向雙車道的話后車自然就火大，而單車道的話，車輛并到對面逆行還磨蹭太多時間來超車就很危險了。

2.果斷不等于魯莽：超車一定要果斷，猶豫有時可能會帶來致命的后果，但果斷不等于鹵莽，果斷的前提是超車之前一定要仔細觀察周邊的情況，并把所有可能的危險都充分估計到。比如被超的車前面不遠處有障礙物，或是超車道上有慢車，而最危險的是：道本來就不寬，被超的車又是新手，而且還在不停地畫龍!

　　最后提醒各位車主，要學會讓車。只要條件許可，盡量還是讓有超車意愿的人超過去，畢竟，馬路不是賽道，較勁的結果只能是兩敗俱傷。馬路上千萬千萬別斗氣。