頻繁急剎車(chē)最廢油 時(shí)速60-90公里最經(jīng)濟(jì)
“8月以來(lái),半合成機(jī)油一下子賣(mài)掉了近200瓶。”城北一家4S店服務(wù)部經(jīng)理透露。近日,不少4S店反映,天氣持續(xù)炎熱,車(chē)子的問(wèn)題不斷增多,前來(lái)保養(yǎng)的車(chē)輛瞬間爆棚,集中性問(wèn)題主要是油耗的飆升。
杭城連日高溫,車(chē)內(nèi)溫度直線上升,油耗也隨之上漲。不少車(chē)主甚至在網(wǎng)上曬出了近一個(gè)月的油耗賬單,油耗一個(gè)比一個(gè)高。事實(shí)上,油耗上漲的主要原因是源于頻繁急剎車(chē)、不合理添加機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)等問(wèn)題。
頻繁急剎、長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)空調(diào)等是主因“車(chē)上太燙,根本沒(méi)辦法坐上去,方向盤(pán)都握不住。”有車(chē)主抱怨,“一進(jìn)車(chē)?yán)锞烷_(kāi)好空調(diào),溫度調(diào)到最低都不管用。”
小王有一輛2.4L排量的日系車(chē),前幾個(gè)月每百公里油耗一直在9升上下。“這段時(shí)間,一開(kāi)空調(diào),感覺(jué)車(chē)的百公里油耗多了3升,達(dá)到了12升左右。”他說(shuō)。
相信廣大車(chē)主都有類(lèi)似的經(jīng)歷。開(kāi)空調(diào)已成為車(chē)主踏入汽車(chē)的首要?jiǎng)幼鳎_(kāi)了空調(diào),等車(chē)上涼了,再行駛,這直接導(dǎo)致了油耗的增加。
除了高頻率使用空調(diào),頻繁急剎是夏天高油耗的一大主因。高溫很容易讓人滋生煩躁情緒,尤其是在等紅綠燈、堵車(chē)時(shí)小刮擦現(xiàn)象也比較多,開(kāi)了空調(diào)車(chē)子動(dòng)力相對(duì)會(huì)弱一些,提速?zèng)]有那么敏捷,不少車(chē)主會(huì)猛踩油門(mén),這種做法只會(huì)大量增加油耗。
當(dāng)然,機(jī)油的不合理添加也會(huì)導(dǎo)致高油耗。有車(chē)主認(rèn)為,最好的機(jī)油才能發(fā)揮最好的功效,其實(shí)不然,好的機(jī)油并不等于最適合自己的車(chē)。機(jī)油種類(lèi)是要根據(jù)車(chē)輛行駛的性能需要、路況、車(chē)況的不同來(lái)選擇。
夏天不一定要黏度大的機(jī)油“實(shí)際上,是否合理添加機(jī)油,對(duì)汽車(chē)油耗的也有很大的影響。”上海大眾浙江傲眾4S店技術(shù)總監(jiān)徐志剛說(shuō),夏天并非一定要用黏稠度高的機(jī)油,在擁堵的市區(qū)里過(guò)于黏稠的機(jī)油會(huì)產(chǎn)生很大的阻力,更是高油耗的終極殺手。一定要找適合自己車(chē)子的機(jī)油,讓它有效地減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。
徐志剛說(shuō),每瓶機(jī)油都標(biāo)注著黏度指標(biāo),如5W-40中,其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的黏度越稀流動(dòng)性越好,可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)越好;后面的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo),數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。
浙江東風(fēng)南方起亞4S店的服務(wù)經(jīng)理程露說(shuō),最近有很多車(chē)主來(lái)保養(yǎng)的時(shí)候都抱怨油耗增加。除了空調(diào)使用頻繁增加油耗,因?yàn)榭諝鉃V清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器未及時(shí)更換,油路未進(jìn)行清潔,也會(huì)增加油耗。
“勻速行駛是省油的王道,急剎急起步,都會(huì)使汽車(chē)所消耗的燃油增加。”浙江康橋宏馬服務(wù)部經(jīng)理呂建強(qiáng)說(shuō),一般轎車(chē)的最佳經(jīng)濟(jì)速度是每小時(shí)60至90公里。在高速公路上,一般的四汽缸小車(chē)最好不要超過(guò)時(shí)速100公里,如果時(shí)速120公里的話(huà),它就會(huì)比時(shí)速100公里多耗油20%。
此外,空調(diào)的風(fēng)向與溫度的調(diào)整也會(huì)影響油耗。開(kāi)冷空調(diào)時(shí),風(fēng)向要向上。冷風(fēng)吹到上面再下沉,有利于全面降溫。空調(diào)的溫度一般在23°C左右,如果開(kāi)得太低會(huì)導(dǎo)致制冷器運(yùn)作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),耗油指數(shù)就上升得更快。
記者提醒廣大車(chē)主,夏天行車(chē),首先要平復(fù)焦躁情緒,學(xué)會(huì)慣性行駛。在對(duì)車(chē)輛的滑行距離較為熟悉的情況下,在紅燈前路段,松開(kāi)油門(mén),掛空擋滑行到路口,避免在紅綠燈路口急剎。另外,引擎低溫運(yùn)轉(zhuǎn)要比溫度升高后運(yùn)行更費(fèi)油,所以剛啟動(dòng)時(shí)不要馬上加速,而應(yīng)該慢行幾分鐘,讓引擎熱起來(lái)之后再加速。
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