停車掛擋你怎么掛的？掛對了嗎？
自動擋停車，該要怎么停車呢?應(yīng)該先掛P擋(停車擋)再熄火，還是應(yīng)該先熄火，再掛P擋?究竟該怎么停車，才能既安全又不傷車?為此很多車主產(chǎn)生了爭議。
爭論一：自動擋停車，先熄火，還是先掛P擋
有人認(rèn)為，很多人停車時，習(xí)慣把擋位推到P擋再熄火、拉手剎，這樣做是“損車”的行為，因為“這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成沖擊”。而“正確的做法應(yīng)該是：車進(jìn)入停車位置后，踩住剎車掛N擋，拉起手剎，松開腳剎然后熄火，最后再掛P擋然后拔鑰匙�！�
而大家停車的習(xí)慣性動作基本都是：先掛P擋，再熄火，即所說的“損車”行為。那么，自動擋車正確的熄火方式究竟是什么樣的呢?
其實，上述觀點并不準(zhǔn)確。現(xiàn)在的變速箱都有兩組齒輪。一組是負(fù)責(zé)行車換擋的，另一組是負(fù)責(zé)停車鎖止的。在停車時，只要車不移動，鎖止齒輪是不工作的，行車齒輪更不會起作用。所以，所謂先掛P擋就會損車的觀點，是無從談起的。
專家觀點：大部分車友“先掛P擋，再熄火”的停車方式并無不妥。
爭論二：停車應(yīng)該先放腳剎，再拉手剎嗎?
“有人說，應(yīng)該先放松腳剎，再拉好手剎，熄火。也有人覺得，應(yīng)該先拉好手剎，再放腳剎，熄火。究竟哪一種方式才對?”
“先放腳剎，再拉手剎”是有道理的�！耙驗橥＼嚂r，有時候車會處在一個不平整的位置，靠著腳剎才使車身穩(wěn)定。這時候如果不放腳剎，就拉起手剎，等于把不穩(wěn)定轉(zhuǎn)嫁到了手剎上。但是，手剎的力量要低于腳剎，如果長時間依靠手剎停車，它確實會不堪負(fù)擔(dān)�！�
“先放腳剎，再拉手剎”雖然沒錯，不過，即使不這樣做，對車的傷害也不大�！败嚨氖謩x，沒有我們想象得嬌貴。只要車不移動，手剎不會受到損壞。因此，沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。”
專家觀點：有一定道理，不用太過在意。
爭論三：自動擋的車，N擋啥時有用
“平時開車，基本用D擋前進(jìn)，R擋倒車，P擋停車。我就奇怪了，每輛自動擋車上都有的N擋，究竟起的是什么樣的作用呢?”
“N擋其實是在短時間停車的時候使用的�！薄氨热纾燃t燈的時候可以使用N擋。為什么呢?因為變速箱設(shè)計時，默認(rèn)N擋時，車身前進(jìn)的牽引力消失，發(fā)動機(jī)功率降低。所以，短時間停車的時候掛N擋，是能夠省油的�！�
正確的做法是，用N檔+腳剎或者N擋+手剎來短時間停車。千萬不能在車身還在前進(jìn)時掛N擋。很多自動擋的車，就是因為空擋滑行時，把變速箱損壞的。所以，N擋應(yīng)該在車身完全停穩(wěn)時才掛。
專家觀點：自動擋的車，N擋在短時間停車，并且在車身完全停止時使用。