俗話說的好，師傅領進門，修行在個人。當我們去駕校學車的時候，教練教給我們的只是考試必須要學會的內容，那么當我們成功拿到駕照的時候，我們還不能成為是一個合格的司機。因此拿到駕照還遠遠不夠，需要學的東西還有許多。新手上路時，旁車和老司機們應給以寬容，主動避讓。但是，新手不能拿這種寬容當“令箭”，不能因此肆無忌憚地開車，一些基本常識和技術必須熟練掌握，比如熟悉剎車，還比如安全帶……如是，你才能安穩度過“新手”期。那么哪些是新手容易犯的錯誤呢，下面我們來看看吧!

錯誤一、錯將油門當剎車

將油門當剎車，是新手最容易犯且是殺傷力最強的錯誤。原因并不復雜，剎車踏板和油門踏板并排放在一起，而且都由右腳控制，情急情況下，容易“左右不分”。如何預防?建議新手拿到駕照后，找個老司機一起到空地練習，熟悉各個踏板的位置，練習油門的收斂、剎車的輕踩和重踩，需練到“腳隨心動”的程度。

新手要謹記兩點：

一是任何交通事故，速度都是關鍵，只要將速度降下來，都能大幅度降低損傷，如果事故前，能將速度降到20km/h以下，就算有損傷，也極其有限。

二是大部分安全配置都有一定速度上限，一旦速度過高，再好的安全配置都不保證有用。

錯誤二、不系安全帶

小看安全帶是新手容易犯的第二錯誤，安全氣囊、ABS、ESP、安全車身等安全配置給新手坐在坦克內的感覺，認為安全帶是個累贅。但事實上，許多安全配置必須有安全帶配合才能發揮最大作用，以安全氣囊為例，單獨使用安全氣囊只能減少15%的致死率，而當有安全氣囊且系安全帶時，生還概率為45%。

所以，無論新手老手,上車第一件事就是要系上安全帶，且提醒副駕和后排乘客也系上安全帶，不能上了高速路才系，也不能邊開車邊系。新手(老手也是)最容易犯的錯誤是：買個卡扣扣在安全帶上，避免報警——輕松是輕松，但一旦發生事故，損傷加倍。

練車支招

要領一：找個陪駕，多開，慢開

找個陪駕，是克服初上路緊張心理的不二法門。多一雙眼睛多一份提醒能給駕駛員莫大信心。有陪駕的同時，還需“多開”，先在車少人少的馬路上練習，然后逐漸在非高峰期上下班上路，再嘗試高峰期出門，最后才是夜間行車。此外，“多開”還必須與“慢開”相結合，切勿重腳油門。

這里的建議是給陪駕的：一是隨時留意周圍車輛，提醒新手避讓;二是停車時，充當“雷達”，指揮倒車;三是說話不要過于大聲，更不能吼，那只會讓新手更加緊張，盡量用清晰且不急迫的聲音提醒。

要領二：學會使用三個后視鏡

在練習剎車時，應順便練習使用三個后視鏡。新手剛上路，速度通常較慢，會成為按喇叭或超車的對象。遇到這種情況，如果新手會使用三個后視鏡，便可通過后視鏡查看有哪些車是在后邊、左邊或右邊，有哪些車準備超車，在變換車道時心中有數。停完車，開門前，一定要觀察后視鏡，看后方有無車輛、自行車或行人靠近;如果有，需讓對方先行。

必須記住三點：

一是行車時看后視鏡時間不能過長，一秒即可，時間過長會忽視其他。

二是所有后視鏡都有盲區。

三是變線時，聽到后方有緊促的喇叭聲，第一時間將車變回原來車道，此時有車“躲”在盲區內。